Empresa de caminhões dos EUA Yellow pede falência e critica Teamsters

Sep 10, 2023

7 de agosto (Reuters) - Cerca de 30 mil trabalhadores da Yellow Corp (YELL.O) estavam procurando emprego na segunda-feira, depois que a grande empresa de transporte rodoviário entrou com pedido de proteção contra falência, Capítulo 11, potencialmente sobrecarregando os contribuintes dos EUA com perdas de um resgate do governo do há muito problemático operadora.

A empresa com quase 100 anos de existência, que interrompeu as operações em 30 de julho, tem sido um player dominante no segmento de “carga inferior a um caminhão”, que transporta carga para vários clientes em um único caminhão.

Atribuiu a culpa pela falência, provavelmente a maior de sempre de uma empresa de transporte rodoviário dos EUA, ao sindicato International Brotherhood of Teamsters, que representa cerca de 22 mil dos seus funcionários.

A liderança dos Teamsters “foi capaz de interromper nosso plano de negócios, literalmente tirando nossa empresa do mercado”, disse o CEO da Yellow, Darren Hawkins, em comunicado na noite de domingo.

A Irmandade Internacional de Caminhoneiros culpou os executivos da Yellow pelo fim da empresa.

“O executivo disfuncional e ganancioso de Yellow não conseguiu assumir a responsabilidade pelo desperdício de todo esse dinheiro. Eles ainda não o fazem”, disse o presidente geral da Teamsters, Sean O'Brien. "Eles atribuem descaradamente a sua incompetência corporativa aos trabalhadores."

Os analistas financeiros atribuíram os persistentes problemas financeiros da empresa à dívida relacionada com aquisições, ao elevado custo de operação de empresas díspares e às baixas taxas de envio que diminuíram as receitas.

Antes de seu pedido, a Yellow detinha cerca de 8% a 10% de participação de mercado, de acordo com a corretora TD Cowen. Seus clientes incluíam grandes varejistas como Walmart (WMT.N) e Home Depot (HD.N), fabricantes e Uber Freight.

Em seu arquivamento do Capítulo 11, a Yellow estimou ativos totais de US$ 2,15 bilhões e dívida total de US$ 2,59 bilhões.

[1/4]Reboques de semi-caminhão são fotografados no terminal da empresa de transporte de carga Yellow, perto da passagem de fronteira de Otay Mesa entre os EUA e o México, depois que a empresa entrou com pedido de proteção contra falência, em San Diego, Califórnia, EUA, 7 de agosto de 2023 REUTERS/ Mike Blake adquire direitos de licenciamento

Os executivos da Yellow disseram que pretendem reembolsar integralmente um empréstimo de US$ 700 milhões emitido pela administração do ex-presidente Donald Trump para resgatar a empresa em 2020, no âmbito de um programa de alívio à pandemia. Seu sucesso dependerá dos lucros obtidos com a venda das propriedades da Yellow e de cerca de 12 mil caminhões, segundo especialistas em falências.

Autoridades governamentais alertaram no início deste verão que os investimentos dos EUA poderiam enfrentar perdas. Em particular, o Departamento do Tesouro tem uma participação de quase 31% na Yellow depois de aceitar 15,9 milhões de ações da empresa como garantia adicional para o empréstimo, de acordo com relatórios de auditoria e documentos de falência. Os acionistas são muitas vezes os últimos a recuperar os seus investimentos.

As ações amarelas despencaram 40%, atingindo a mínima da sessão de US$ 2,13 na segunda-feira. Eles aumentaram cinco vezes na semana passada, após um aumento no interesse dos investidores de varejo.

Tem 1,3 mil milhões de dólares em pagamentos de dívidas com vencimento em 2024, incluindo um empréstimo a prazo de capital privado de cerca de 500 milhões de dólares em Junho e o empréstimo dos EUA de 700 milhões de dólares em Setembro.

A Apollo Global Management (APO.N) detém uma grande parte do empréstimo a prazo da Yellow. Conseguiu um financiamento para o devedor em posse que manterá Yellow à tona durante a reestruturação e o colocará na frente da fila para o reembolso.

Yellow também tem um empréstimo rotativo garantido de cerca de US$ 450 milhões de um sindicato de bancos organizado pelo Citizens Bank, Merrill Lynch e outros, que expira em janeiro de 2024.

“Isto deixa o contribuinte como o último credor a ser reembolsado”, afirmaram os autores de um relatório do Congresso em Junho.

A Yellow evitou recentemente uma greve de 22.000 trabalhadores representados pelos Teamsters ao concordar em pagar mais de 50 milhões de dólares devidos em benefícios trabalhistas e acumulações de pensões. Os negócios da empresa evaporaram nos dias que antecederam o acordo, de acordo com documentos judiciais.

Enquanto isso, os funcionários da Yellow entraram com duas ações na segunda-feira acusando a empresa de não ter dado o aviso prévio exigido de 60 dias antes de demiti-los.

Reportagem de Priyamvada C, Juby Babu e Abhijith Ganapavaram em Bengaluru, Dietrich Knauth em Nova York e Lisa Baertlein em Los Angeles, reportagem adicional de Siddharth Cavale e Jonathan Stempel em Nova York; Edição de Dhanya Ann Thoppil, Varun HK, Sriraj Kalluvila e Alistair Bell