Congresso: Amarelo não deveria ter recebido resgate de US$ 700 milhões da COVID

Oct 27, 2023

Em meio a uma batalha contínua com o sindicato Teamsters e condições financeiras terríveis, a Comissão de Supervisão do Congresso (COC) divulgou seu relatório final sobre o empréstimo de segurança nacional de US$ 700 milhões da Yellow Corporation do Departamento do Tesouro, que fazia parte do financiamento de ajuda do COVID-19. O COC foi estabelecido pela Lei de Ajuda, Ajuda e Segurança Econômica do Coronavírus (CARES) e foi encarregado de supervisionar como o Tesouro e o Conselho de Governadores do Sistema da Reserva Federal utilizaram fundos específicos do contribuinte para fornecer estabilidade econômica como resultado do COVID -19 pandemia.

A Yellow (CCJ Top 250, No. 6), operando como YRC Worldwide na época, recebeu o empréstimo porque foi designada como “negócio crítico para manter a segurança nacional” devido ao seu trabalho com o Departamento de Defesa. O empréstimo veio em troca de quase 30% da participação acionária da YRC pelo governo dos EUA.

O COC disse que expressou preocupações sobre o empréstimo num relatório datado de 20 de julho de 2020, poucas semanas após o anúncio do empréstimo.

“Esse relatório levantou preocupações com a decisão do Tesouro de considerar a Amarelo um negócio crítico para a manutenção da segurança nacional e o processo para chegar a essa conclusão”, disse o COC no seu relatório final. “A Comissão observou que está longe de ser claro que a quarta maior empresa de transporte LTL dos Estados Unidos seja fundamental para manter a defesa nacional porque supostamente entrega 'alimentos, eletrônicos e outros suprimentos para locais militares em todo o país'”.

O COC acrescentou que o relatório também levantou preocupações sobre o risco do empréstimo devido à má condição financeira da Yellow, mesmo antes do início da pandemia, observando que a empresa tinha “grau de não investimento por mais de uma década antes da pandemia de COVID-19, lutou financeiramente para anos antes da pandemia e corria risco de falência antes de obter um empréstimo do Tesouro.”

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Yellow, quando questionado no ano passado sobre o empréstimo, não negou o uso dos fundos da Lei CARES para fazer investimentos de capital e, em vez disso, insistiu que eram completamente adequados e alinhados com as negociações que a empresa teve com o Tesouro.

Um porta-voz da Yellow disse à CCJ na quinta-feira que seu empréstimo da Lei CARES “teve amplo apoio bipartidário no Congresso, o apoio total da Irmandade Internacional de Caminhoneiros (IBT), o endosso do Departamento de Defesa e foi autorizado pelo Tesouro dos EUA Além disso, como contraprestação adicional pelo empréstimo, o Tesouro dos Estados Unidos adquiriu uma participação acionária significativa na Yellow, tornando-a assim o maior acionista e credor da Yellow.

As ações da Yellow eram negociadas a cerca de US$ 3 por ação em julho de 2020, quando recebeu o empréstimo. As ações amarelas fecharam quinta-feira abaixo de 70 centavos por ação.

A empresa acrescentou que o empréstimo permitiu “continuar as operações críticas de recolha e entrega durante o auge da pandemia”, permitindo que 30.000 funcionários mantivessem os seus empregos e benefícios.

O porta-voz disse também que no momento em que o empréstimo foi concedido, a Yellow estava em processo de implementação da sua estratégia One Yellow para melhorar a eficiência, velocidade, escolha e valor para os seus clientes. “A estratégia de modernização da Yellow, conhecida como One Yellow, pretendia permitir à empresa competir melhor contra as suas transportadoras não sindicalizadas, mais competitivamente ágeis, eficientes e, portanto, bem-sucedidas”, acrescentou o porta-voz.

Além disso, as economias e sinergias esperadas da One Yellow, disse o porta-voz, “permitirão à Yellow refinanciar sua dívida e reembolsar integralmente o empréstimo da Lei CARES em setembro de 2024, quando devido”, acrescentando que a partir do final do primeiro trimestre de 2023 , a empresa efetuou pagamentos de juros em dinheiro ao Tesouro, totalizando US$ 56,8 milhões. "O empréstimo da Lei CARES da Yellow é e continua sendo garantido pelos ativos tangíveis da Yellow, incluindo propriedades imobiliárias e equipamentos de material rodante. Como a administração da empresa declarou anteriormente, ela pretende reembolsar integralmente o empréstimo da Lei CARES."