Caminhoneiros de BC param trator

Dec 12, 2023

Dois motoristas de caminhão de North Thompson, BC, resolveram o problema por conta própria no mês passado, quando pararam um veículo comercial fazendo o tipo de mudança de faixa insegura que, segundo eles, poderia ter levado a outro acidente em um trecho da rodovia que já matou cinco pessoas este ano.

John Keating, que diz estar no setor de transporte rodoviário comercial há mais de duas décadas, capturou a mudança de faixa em seu vídeo da câmera do painel em 24 de março, por volta das 7h: um trailer baixo em direção ao sul ultrapassou ilegalmente os veículos à sua frente, cruzando linhas duplas amarelas sólidas para a pista oposta sentido norte.

Keating, que mora na área de Barriere, perto de onde ocorreu a manobra, diz que o trailer, que leva o nome de Manitoulin Transport, fez o movimento perigoso quando a faixa de ultrapassagem terminava perto de Darfield, cerca de 74 quilômetros ao norte de Kamloops, BC, na Rodovia 5.

“Sem se importar com o tráfego que se aproximava, ele simplesmente seguiu em frente”, disse ele ao apresentador convidado Doug Herbert no Daybreak Kamloops da CBC. "Ele não tinha ideia do que estava fazendo - se não houvesse espaço, ele simplesmente iria cair."

Keating diz que quando se aproximava de Barriere, fez chamadas de rádio para o motorista do caminhão à sua frente, perguntando se eles poderiam encaixotar o trailer de Manitoulin e pará-lo.

Ele afirma que conseguiram parar o veículo e obter informações adicionais para as autoridades. Ele postou o vídeo da câmera do painel e as fotos do motorista de Manitoulin e a placa de seu veículo nas redes sociais, gerando dezenas de críticas ao comportamento do motorista.

Sargento da equipe. Bryan Fedirchuk, comandante da unidade da Patrulha Rodoviária BC RCMP, com sede em Kamloops, diz que a polícia está investigando o incidente e pede aos motoristas que não façam justiça com as próprias mãos.

“Somos pagos para fazer a fiscalização. Temos as ferramentas adequadas para lidar com praticamente qualquer situação que surja”, disse Fedirchuk. “Você nunca sabe quem é essa pessoa e não vale a pena colocar sua vida em risco.”

A ação de Keating, que ele afirma não ter sido vigilantismo, ocorre depois de três acidentes fatais envolvendo veículos comerciais que mataram cinco pessoas neste ano no trecho da Rodovia 5 ao norte de Kamloops.

O prefeito de Clearwater, Merlin Blackwell, reclamou que não há oficiais da RCMP suficientes dedicados a fazer cumprir as leis de trânsito naquele trecho da rodovia e pediu que os oficiais da patrulha rodoviária de BC fossem estacionados em Clearwater e Kamloops - em vez de fazê-los vir de Kelowna ou de outro lugar.

Alguns profissionais da indústria de transporte rodoviário estão pedindo a instalação obrigatória de câmeras em veículos comerciais.

Keating diz que a instalação obrigatória da câmera no painel é uma boa ideia, mas não é infalível, pois a câmera pode ficar sem energia. Ele diz que é muito melhor abordar a causa raiz das infrações de trânsito, que ele atribui à forma como a indústria de transporte rodoviário opera atualmente.

“Há muitos serviços de tratores terceirizados que as grandes transportadoras estão contratando – eles têm registros de segurança muito ruins e tudo se resume ao todo-poderoso dólar”, disse ele.

Em uma declaração enviada por e-mail à CBC News, a Manitoulin Transport, com sede em Ontário, disse que depois de ver o vídeo e as fotos da câmera de Keating, determinou que o motorista não é seu funcionário e não é proprietário do semi-caminhão que estava puxando seu carro.reboque.

Com arquivos de Daybreak Kamloops, Jenifer Norwell e Winston Szeto